作為中心城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重、亮點(diǎn)工程，鄭州市地下綜合管廊工程近兩年來得到了高度重視和大力推進(jìn)。
目前，鄭州試點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)到了12個(gè)，建設(shè)總長度達(dá)到67.9千米，其中位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)、鄭州第一條完全采用PPP模式建設(shè)的京水路、迎賓東路地下綜合管廊工程芳容已現(xiàn)，即將在年底完工。工程完工后，不但會(huì)解決該區(qū)域的“鄭州鄭州，天天挖溝”問題，加快海綿城市建設(shè)，而且還將實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)及社會(huì)公共管理等方面多贏。
鄭州首條PPP模式地下管廊年底將完工
8月25日上午10時(shí)，鄭州市花園口立交橋以東約1公里的北四環(huán)南側(cè)，中建二局的藍(lán)色工地大門內(nèi)不遠(yuǎn)處，一條橫貫?zāi)媳薄⑸畈氐叵碌拇笮投嗫姿矶词浇ㄖ缫粭l巨龍橫臥地下，讓人眼前一亮。
這里，就是在建的鄭州市惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊施工現(xiàn)場。
記者看到，兩側(cè)均是花園口鎮(zhèn)合村并城住宅項(xiàng)目的地下管廊工程，其采用混凝土澆筑施工工藝，深埋于地面以下數(shù)米，內(nèi)分5個(gè)大小不一的涵洞。主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，頂部還澆筑有一些通往上方的孔道，已建成部分總長數(shù)百米。
中建二局惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊項(xiàng)目部經(jīng)理陳小鋒說，花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊項(xiàng)目包括京水路（鐵源路—濱河路）、迎賓東路（中州大道—賈魯河）兩條道路的地下綜合管廊，總建設(shè)費(fèi)用6.0059億元，工程總長度5757.2米，其中京水路地下管廊全長2562.1米，支線管廊496米；迎賓東路地下管廊全長2276.5米，支線管廊422.6米。
按照鄭州市相關(guān)要求，工程建成后，相關(guān)單位需要配建的給水管道、污水管道、供熱管道、中水管道、電力電纜、電信管線、天然氣7種管線，必須鋪設(shè)于地下綜合管廊內(nèi)，實(shí)現(xiàn)地面無管線目標(biāo)。
陳小鋒說，目前由中建二局方面承建的京水路、迎賓東路共13個(gè)作業(yè)面，除個(gè)別因拆遷未到位等未開工外，其余已全面開工，全部工程預(yù)計(jì)將于年底完工。
陳小鋒說，花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊工程的建設(shè)模式，是鄭州市該行業(yè)第一條純粹的PPP模式，也就是政府和社會(huì)資本合作模式。
至2020年，鄭州綜合管廊將達(dá)214公里
2016年10月27日，鄭州市8個(gè)綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目舉行了集中開工儀式，開始進(jìn)行土方開挖及混凝土澆筑。部分試點(diǎn)項(xiàng)目情況如下：
花園口鎮(zhèn)綜合管廊項(xiàng)目位于惠濟(jì)區(qū)，包括京水路（鐵源路—濱河路）、迎賓東路（中州大道—賈魯河）兩個(gè)路段，總長約5.7公里（其中主線約4.9公里，支線約0.8公里）；
金水科教園區(qū)綜合管廊項(xiàng)目位于金水區(qū)，包括興達(dá)路（輔道東路—慧科環(huán)路）、楊金路（博學(xué)路—慧科環(huán)路）、漁場路（興達(dá)路—鴻發(fā)路）三個(gè)路段，總長約7.5公里（其中主線約6.7公里，支線約0.8公里）；
馬寨新鎮(zhèn)區(qū)綜合管廊項(xiàng)目位于二七區(qū)，包括椰風(fēng)路（鄭少高速輔道—南四環(huán)）、景中路（南四環(huán)—蓮湖路）兩個(gè)路段，總長約3.7公里（其中主線約3.2公里，支線約0.5公里）；
二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊，包括二七路、太康路兩條道路，呈“十字”形分布，該區(qū)域內(nèi)地下空間綜合開發(fā)工程共包含兩層，地下一層規(guī)劃為商業(yè)街，地下二層規(guī)劃為綜合管廊工程。本項(xiàng)目共需建設(shè)約2.079公里的地下綜合管廊。
航空港區(qū)雙鶴湖中央公園綜合管廊規(guī)劃全長6.1公里。其中支線型綜合管廊長3.1公里，納入給水管、電力電纜、通信電纜、供熱管及中水管道，纜線型綜合管廊長3.0公里，納入電力電纜和通信電纜。
白沙綜合管廊項(xiàng)目是鄭東新區(qū)首個(gè)PPP項(xiàng)目。管廊總長12.74公里，總投資約19.71億元。
電影《虎口脫險(xiǎn)》中巴黎下水道可以行船的鏡頭給人留下深刻印象。工地負(fù)責(zé)人說：“建成后，各類管道都會(huì)被整整齊齊地碼在管廊內(nèi)。平時(shí)，巡查、維修汽車可在里面行駛，暢通無阻。”作為鄭州市試點(diǎn)地下綜合管廊中規(guī)模最大、投資最多的鄭東新區(qū)白沙園區(qū)綜合管廊項(xiàng)目，為正在向國家中心城市邁進(jìn)的鄭州打造“隱形地標(biāo)”。
按照鄭州市綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃，至2020年鄭州市城市建設(shè)綜合管廊將達(dá)到214公里，至2030年將會(huì)延伸到575公里。
疑問1為何不采用盾構(gòu)施工
同為地下工程，地下綜合管廊在形式上與地鐵有一定的相似性，但并沒有采用地鐵普遍采用的盾構(gòu)法施工工藝，而使用了明挖方式，原因何在？
對(duì)此，中建二局該項(xiàng)目部總工程師劉海軍介紹，除了地下綜合管廊埋深相對(duì)較淺、適宜明挖外，就是施工造價(jià)差異巨大。像花園口鎮(zhèn)地下管廊工程的明挖施工，每千米造價(jià)在1億元左右，而地鐵盾構(gòu)施工，每千米造價(jià)在10億元左右。同時(shí)，這種施工工藝，將來對(duì)地鐵建設(shè)、高架橋建設(shè)并不會(huì)帶來影響，可行性更高。
疑問2地下管廊會(huì)不會(huì)進(jìn)水
花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊工程所在區(qū)域，土質(zhì)疏松，地下水位高，會(huì)不會(huì)“水漫金山”？
對(duì)此，劉海軍表示：“我們使用的混凝土都是防水標(biāo)號(hào)最高的水泥，使用了減水劑、纖維抗裂劑，同時(shí)對(duì)地槽、管廊澆筑體采用的都是雙層防水工藝，包括對(duì)單段管廊的變形縫的塑膠、聚氨酯密封膠處理等工藝，可以確保管廊防水問題。”
說法鄭州地下管廊終將成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)多贏
按照陳小鋒的說法，花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊工程，僅僅是他們承接的鄭州市地下綜合管廊的一部分。
作為財(cái)政部、住建部聯(lián)合啟動(dòng)的第二批地下綜合管廊試點(diǎn)城市，鄭州市按照試點(diǎn)要求，2016年開工建設(shè)以來，截至今年8月，建設(shè)項(xiàng)目總長度67.9公里，已形成18.29公里廊體，完成投資約10億元。
鄭州市海綿城市及地下管線規(guī)劃建設(shè)管理辦公室有關(guān)人士說，隨著項(xiàng)目逐漸落地以及項(xiàng)目由新城區(qū)向中心城區(qū)的漸次推進(jìn)，鄭州市的地下綜合管廊最終將形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在多方面發(fā)揮更大效用。
“值得重視的是，這些管廊的建設(shè)，政府投資少，建設(shè)企業(yè)會(huì)有收益，使用單位有保障，城市面貌又得到提高，可以說是一舉多得，實(shí)現(xiàn)了多贏。”該人士說。
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